今回の施工は、GDB-Eのオーナー、mitsuさんです♪
某ディーラーからの紹介でした♪
「どうしても、ラリージャパンに間に合わせて欲しい!」との事だったのですが、HPだけでは
分かりづらい、細かなクオリティーを確認したい!とメールが着て自分の車を見学に来ました♪

見学後、数分で施工が決まりました♪(今までで最短!)
後は、何年のどこ仕様を決めるだけです・・・
本人曰く、「やるなら新しいほうが良いので、2005年仕様でお願いします!」でした♪
最後に、どのラリーかを決めるのですが、本人の中では決まっていたようです♪

それは、後ほど分かってくると思います♪
施工日程は、9月12日〜9月17日の余裕コースです♪
これだけ時間が有れば、肉体的にも精神的にも余裕があります♪

今回、カメラマンがいなかったので、施工中の画像が
殆どありません・・・
GDAの時と同じ手法で行ったので、多少は省いても
大丈夫ですよね(笑)

初日は、フロント回りを貼りました♪
バンパー・ボンネット・フェンダー。

これは、2日目の画像です。
いきなり、サイド部分の大きなのが貼り終わってます(笑)

2日目は、運転席側の大きな部分と、Cピラー(左右)を
貼りました♪
今回、オーナーのmitsuさんが念入りにWAXをかけた為、
サイド部分の位置決めが難しかったです・・・
いつもは、磁石で位置決めをするんですが、WAXが
効きすぎて、磁石がくっつきません(笑)
なので、急遽、100円ショップで磁石を購入♪
何とか、位置決めが終了し、貼り終わりました♪

WAXが効いていると、メリットも有るんですよ♪
貼るときに、洗剤入りの水をかけますが、水分&空気
の抜けがかなり早いんです♪
それが、施工時間の短縮にもつながったんだと思います♪

前日に貼った、バンパー&ボンネット部分です♪
ノーマルバンパーでの注意点は、何と言っても
prodriveでしょうね♪
かなりの3次曲面ですから位置決めをしてから、
切り離して、貼るのが一番でしょうね♪

ボンネットのSWRTも大変です。
これも、位置決めをしてから、切り離して貼ります。
平面の部分は楽ですが、3次曲面は結構きついです・・・

後は、低いところでしょうか?座った高さの目線より
低いとどうしても、地面に横になって貼りますよね?
そうなると、水平がつかみづらくなるんですよ・・・
なので、地面の水平を計ってその角度に合わせて
貼っていくのが理想ですね♪

PIRELLIも分割のほうが貼りやすいです♪

助手席側は翌日です♪



つづく!